【云南租車】某汽車維修店內場景：“哥，剛才后邊維修師傅檢查了一遍，您這個車需要清洗一下油路，費用是XX元。如果不清洗的話會……噴油嘴會……如果出了問題我們……”

       當工作人員對您說出這樣一段話時，相信很多車主心里想的都是：他在說什么?算了反正不太懂車，還是清吧，不怕一萬就怕萬一啊……于是掏出了幾張“紅色毛爺爺”……

       那么現在問題來了，您的愛車到底需不需要清洗油路呢?對于油路，我們又要如何養護呢?請接著往下看。

       首先我們先來對油路簡單的了解一下吧。我們平時所說的汽車油路，通常包括兩種：機油路和汽油路。機油路指的是發動機內部，機油通過機油泵運行的途徑。汽油路也叫燃油系統，指的是汽車燃油從油箱內到發動機燃燒室之間的管道。

       而本文所說的油路，指的是后者，也就是汽車的燃油系統。它包括了：燃油濾清、汽油泵、燃油壓力調節閥、汽油管道、碳罐、噴油嘴。

       3.燃油壓力調節器控制油路中的壓力，再通過噴油嘴將燃油噴射成霧狀，與空氣混合后進入氣缸內(也有的發動機采用缸內直噴的方式)。

       在燃油系統工作了一段時間之后，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳，但本文提到的只針對于噴油嘴上的積碳)。

       如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。

       2.采用“打吊瓶”方式進行清洗。

       這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果不用說，絕對是最好的，但耗費的時間也是最長的，對維修人員技術的要求也是最高的。而且如果平常比較注意對汽車的愛護，一般沒必要采用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。

       正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，并且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。

       3.在保養的時候，一定要注意燃油濾清器的檢查與更換，增強燃油的過濾效果。

       結語：下次再去做保養，面對文章開頭的問題，我想大家都知道該怎么回答了。寫這篇文章的目的也很簡單，就是想讓大家不再輕易上當，作為車主，我們可以不會修車，但是汽車知識要懂一些，要不然被坑的時候還要乖乖給人家送錢。

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